淮北矿业集团“皖美新青年”——李海洋与刘洋洋
编者按 本期“皖美新青年”聚焦两位淮北矿业集团青年——李海洋与刘洋洋。一位是走出象牙塔的博士工程师，在工地一线历经“变形”，将科研基因注入传统电厂，为智慧未来筑基；一位是百米井下守护“钢铁动脉”的单轨吊司机，从学徒成长为“首席高徒”，以精湛技艺与修旧利废的巧思，在平凡岗位上书写不凡。用青春与智慧为企业高质量发展注入澎湃动能，展现了新时代产业工人的风采与担当。
博士工程师工地“变形记”
聚能发电公司施工现场，百米高的锅炉钢架在晨曦中泛着冷光。2025年3月，李海洋从东南大学动力工程及工程热物理专业博士毕业，4月，入职淮北矿业集团，来到集团所属淮北聚能发电有限公司工程部。他穿梭在这片钢铁丛林中，重新认识“热力学”，触摸到“动力工程”四个字的分量。
首次参与锅炉受热面安装时，李海洋在密密麻麻的管线中迷了路。实验室里，学者们习惯用0.01℃的温差讨论传热效率，而在这里，工友们用汗水浸透的工服丈量午后的热浪。焊工班长赵师傅用粉笔在地上画出立体布线图：“小李博士，设备再精密，也得给检修通道留条活路！”
赵师傅粗糙的手指划过图纸上某个弯头，那里预留的30厘米空隙，恰好容得下一个躬身作业的人影。“这种‘人的尺度’是任何三维建模软件都难以模拟的温度。”在庞大的机器群中突然望见人的踪影的说法，让一串串数字和理论突然在李海洋心中有了落地一般的冲击。
“他们不谈焓熵，却以最直接的方式诠释了‘能量守恒’。”李海洋将这份“变形”答案记录在随身携带的笔记本里：那上面既有燃烧优化的算法草图，也有老师傅口述的振动诊断口诀；既有国家重点研发计划的技术指标，也有混凝土养护的湿度记录。读博期间，他长期围绕煤炭清洁利用、燃煤烟气污染物监测与控制等方向开展研究，参与国家重点研发计划、国家自然科学基金等科研项目，在国内外期刊发表多篇论文，并取得专利成果，“多年的科研训练，让我积累了扎实的理论基础，也让我更加深刻地认识到：科研成果只有走出论文、走向现场、服务生产，才能真正体现价值。”
对火电厂基建期工程量大、专业多、系统复杂、交叉作业频繁的实际情况，李海洋最先告诉自己的，就是一定要尽快熟悉现场、尽快完成角色转变，“学历并不意味着什么都懂，真正走上一线，首先要做的是沉下来、扎进去、从头学”。那段时间，他系统学习公司安全生产、工程建设、质量管理、合同管理等制度文件，尽快厘清基建期工程管理的职责边界和工作流程；同时，在部门安排下全面熟悉厂区总体布置、主要建构筑物、工艺系统和施工组织情况，努力在最短时间内建立起对整座电厂的整体认识。
2025年9月，李海洋的工作重心转向煤场区域建设。这是燃料保障的重要基础，也是基建期间交叉作业最集中、协调难度最大的区域。
围绕重点区域，他先后负责翻车机区域土建及安装工程协调，推进干煤棚建设并顺利完成以及铁路线建设、煤场道路规划及施工管理等，同时组织和协调煤炭接卸与运输工作。截至目前，已累计完成运煤八万余吨，为后续机组调试和投运提供了可靠保障。
“那段时间，我经常在现场一待就是大半天，边走边看、边查边记，哪里有问题就跟到哪里，哪里有堵点就协调到哪里”。千头万绪的工作压在这个年轻人肩上，他选择用这种最踏实也最基础的学习方式，正是在这样的一线历练中，李海洋对基建期工程统筹、现场管理和多专业协作有了更加深刻的理解。
当在暴雨夜与“90后”技术团队在临时办公室里看着屏幕上跳动的智慧基建模型与300米外的实体锅炉同步生长时，李海洋清晰地感受到“科研基因与工程血脉的共振”——那些曾演算过无数次的控制逻辑，终于在现实中精准落地。
“在做好工程建设本职工作的同时，我希望把科研创新与工程实践结合起来，努力用技术手段服务企业绿色低碳发展。”李海洋围绕燃煤电厂污染物排放控制和环境管理关键问题，积极申报安徽省生态环境厅生态环境科技项目；同时，持续推进科研成果总结和转化，在相关领域发表多篇论文。“对我来说，青年高层次人才进入企业，不能把学历当作标签，而应把专业能力真正转化为解决实际问题的能力。”
进入2026年后，李海洋开始着手创建数智化工作室，围绕智慧电厂建设开展系统谋划和前期准备，“这是我当前重点推进的一项工作。对我而言，数智化工作室不仅是技术创新平台，更是推动企业由传统管理向数字化、智能化、精益化管理升级的重要抓手，也是我将科研思维、专业能力与工程实践进一步融合的重要载体。”
“聚能发电作为新建电厂，具备‘高起点谋划、高标准建设’的优势。我希望从基建阶段就为智慧电厂建设预留接口、夯实基础，尽可能避免走‘先投产、后补课’的老路。”围绕这一思路，李海洋正推动数智化工作室从“数据、平台、场景、机制”四个方面发力，梳理设备台账、测点信息、工程节点等基础数据，夯实数字底座；探索工程建设、设备管理、燃料管理协同平台，推动管理模式由“经验驱动”向“数据驱动”转变；结合企业实际，重点谋划智慧煤场建设，围绕数字化煤场、智能巡检、斗轮机无人值守、智慧掺配、采制化全自动系统等方向开展整体设计，努力为后续智慧电厂整体建设打下基础。
深夜时分，李海洋想起十年前填报高考志愿时勾选“能源与动力工程”的懵懂，聚能发电公司项目建设现场依旧灯火通明，望着夜色中的冷却塔，此时此景，他竟有种宿命般的圆满。
导师给他发来信息：“别忘了定期回实验室校准设备。”李海洋笑着拍下工地夜景发过去：“正在建造更大的实验室，这里每颗螺栓都是产学研的接口。”
百米井下“动脉”守护者
2026年新春佳节，地面上万家灯火温暖相望，淮北矿业集团袁店一矿的百米井下作业依旧热火朝天。运输区“90后”单轨吊司机刘洋洋蹲在设备旁，手中的毛刷仔细清理着锈迹，不远处是他从废旧零件箱里翻找出的“宝贝”——几个型号匹配的旧轴承，经过打磨、清洗，正准备重获新生。
“这些配件是之前换下来的，型号刚好匹配，洗洗就能用。”刘洋洋擦了擦额头的汗，在新春佳节坚守岗位，为自己守护了十余年的“钢铁动脉”算好新年第一笔“成本账”。
在袁店一井煤矿的百米井下，单轨吊机车如同蜿蜒的“钢铁动脉”，为采掘一线输送着不可或缺的“给养”。单轨吊是一种悬挂在巷道顶部轨道上运行的辅助运输设备，主要用于井下物料、人员、液压支架、采煤机部件等的运输，是现代煤矿智能化、绿色化发展的重要装备之一。刘洋洋正是这条“动脉”最忠诚的守护者之一。
“师傅跟我说，这东西就像井下‘空中货车’，手握操纵杆，攥着的不仅是物料，更是安全。”2015年，刘洋洋踏入袁店一矿运输区，第一次面对复杂的单轨吊操作面板和在昏暗巷道中平稳穿行的机车时，他的内心既好奇又忐忑，“跟着师傅好好学，把技术练扎实，才能扛起岗位责任。”带着这份朴实信念，他开启了学徒生涯。
师傅操作时，他目不转睛地盯着每一个细节。从启动前螺丝的紧固、油路的检查，到运行中通过耳听判断设备状态；从弯道处的减速鸣笛，到物料装卸时的精准对位，他都默记于心，在实践中反复揣摩。
井下巷道环境复杂，光线昏暗、弯道众多，运输路线涉及多个工作面，对司机的技术和责任心都是极大考验。独立承担运输任务后，师傅所教的“安全第一、精准高效”始终是刘洋洋心头的第一原则：每次出车前必严查机车“健康状况”，运行中时刻关注瓦斯浓度、设备参数。凭借这股钻劲，他很快从“跟跑者”成长为能独当一面的“靠谱能手”，只要生产有需要，他总是第一时间响应，将物资安全送达。
单轨吊作为运输核心，一旦“罢工”，整个生产链条就可能中断。“光会开不会修，就像战士只懂扣扳机不懂擦枪一样。”熟练驾驶并非终点。于是，刘洋洋把目光投向了更为复杂的维修领域。
从熟悉机车构造到理解电路原理，从最简单的更换滤芯到排查错综复杂的电路故障；从啃下厚厚的技术图纸，到熟悉上千个零部件，他开始一点点积累、一步步摸索。
每当机车出现故障，他总是主动跟着师傅蹲守现场，仔细观察故障现象、认真记录排查过程、潜心学习维修技巧，“师傅的每一个动作、每一次判断，都是汲取知识的源泉。”在一次解决单轨吊机车起吊马达异响问题时，刘洋洋与师傅花费数小时拆解、检测装备，最终发现是轴承磨损。他从废旧零件箱中翻找出型号匹配的旧轴承，打磨、清洗、精准安装，让马达重新平稳运转。这种“能修不换、变废为宝”的意识，成为他日常维修的“准则”。
久而久之，刘洋洋的维修技术日益精进，从最初的“搭把手”逐渐成长为能够独立处理常见故障的技术骨干，实现了从单一驾驶到“驾驶+维修”的复合型跨越。
在矿井“工匠领航、修旧利废”行动中，刘洋洋积极响应，与师傅一起对井下闲置的单轨吊机车废旧马达、散热器进行拆解、清洗、检测，累计修复设备价值20余万元，并总结出“拆解—检测—修复—调试”的标准化流程，为班组降本增效提供了宝贵经验。“新春在岗，不仅要守好安全，更要算好成本账。”看着恢复运转的设备，他欣慰地说。
2025年6月，安徽省第一届煤矿安全技能班组大赛拉开帷幕。来自全省6家煤炭企业的153名选手同场竞技。在单轨吊项目的10组选手中，刘洋洋与队友丁莉、任明超组成的团队凭借扎实的理论功底、娴熟的操作和默契的配合，一路过关斩将，一举摘得运输班组桂冠，包揽了单轨吊运行操作、故障维修、起落物料操作三个单项第一，并荣获团体第一名。
不久后，在淮北矿业集团第十五届“名师高徒”大赛中，刘洋洋再次技压群雄，荣获单轨吊司机“首席高徒”称号。
备赛期间，刘洋洋常常利用下班时间在车间模拟故障排查，在脑海中一遍遍推演操作流程。荣誉的背后是无数个日夜的勤学苦练，在“肯吃苦、爱钻研”的劲头里，他迎来了自己的技能高光时刻。
“荣誉是新的起点，我会把比赛中所学所悟运用到日常工作中，继续发扬精益求精、勇于拼搏的精神，为矿井高质量发展贡献力量。”从百米井下的“钢铁动脉”到技能赛场的聚光灯下，刘洋洋仍旧在单轨吊的驾驶与维修工作中精益求精，在百米井下幽深的巷道上刻下闪光的技能光点。（沈思佳 陈朋辉 梁蒙）
来源：安徽青年报 2026年3月13日 5版
